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費斯托電磁閥膜頭漏氣的預(yù)判斷、分析及處理方法?

更新時間:2017-01-10      點擊次數(shù):602

    費斯托電磁閥膜頭漏氣的預(yù)判斷、分析及處理方法?
    費斯托電磁閥執(zhí)行結(jié)構(gòu)工作原理:執(zhí)行結(jié)構(gòu)將控制信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的動作,以控制閥內(nèi)截流件位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)裝置,按照信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力來推動推桿移動,帶動閥芯動作。按動作方式分為直行程和角行程。
    費斯托電磁閥是以壓縮空氣為動力源的調(diào)節(jié)閥。氣動薄膜執(zhí)行結(jié)構(gòu)由上膜蓋、下膜蓋、橡膠膜片、推桿、支架、彈簧、彈簧座及彈簧罩等部件組成。氣缸支架支撐下膜蓋,內(nèi)部排放彈簧座及彈簧,彈簧罩平衡反扣在彈簧上,頂部彈簧緊固螺母,將橡膠薄膜和彈簧罩緊固在推桿頂部,彈簧輕微壓緊而不發(fā)生位移;在底部,推桿O形圈和密封潤滑油在推桿倒角處抱緊推桿,并密封*,彈簧安裝在彈簧座上;根據(jù)調(diào)節(jié)閥的正、反作用和薄膜在上、下膜蓋內(nèi)的安裝位置,在緊貼薄膜的膜蓋上安裝排氣口,實現(xiàn)氣缸*密封。膜片由橡膠、中間夾尼龍的絲織物組成,調(diào)節(jié)閥工作環(huán)境溫度為-30~60℃。在全行程范圍內(nèi),所有彈簧的伸縮長度或倔強系數(shù)*一致,執(zhí)行結(jié)構(gòu)的線性度好或調(diào)解準(zhǔn)確;如果薄膜損傷或彈簧受損,會導(dǎo)致氣缸竄氣。目前,費斯托電磁閥多采用HA多彈簧精小型氣動執(zhí)行結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)ZMA執(zhí)行結(jié)構(gòu)相比,具有輕、高度小、結(jié)構(gòu)緊湊、裝校簡便、動作可靠及輸出力大等。
    氣動執(zhí)行結(jié)構(gòu)的作用原理:調(diào)節(jié)閥定位器接受0.02~0.10MPa(或4~20mA)的標(biāo)準(zhǔn)信號,輸出0.02~0.24MPa的氣信號薄膜氣缸內(nèi),以驅(qū)動氣動執(zhí)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行工作。氣源壓力在薄膜上產(chǎn)生推力,使推桿部件移動,并壓縮彈簧,直彈簧的反作用力與信號壓力在薄膜上產(chǎn)生的推力平衡為止,此時推桿的移動就是氣動薄膜執(zhí)行結(jié)構(gòu)的位移。當(dāng)控制系統(tǒng)輸出信號增大時,定位器中的背壓腔內(nèi)壓力增大,通過氣動放大器的放大作用,將氣源放大并輸送到執(zhí)行結(jié)構(gòu)膜頭內(nèi)部,使執(zhí)行結(jié)構(gòu)推桿向下運動,推桿帶動反饋凸輪杠桿與凸輪旋轉(zhuǎn),彈簧的壓縮力增大,產(chǎn)生反向推力使閥芯向左運動。當(dāng)彈簧的壓縮力與膜片的推力相等時,定位器處于平衡狀態(tài),定位器不進(jìn)氣也不排氣,膜頭排氣口停止排氣。當(dāng)控制系統(tǒng)輸出的氣壓信號減小時,定位器中的背壓腔內(nèi)壓力減小,通過氣動放大器的作用,減少輸送到執(zhí)行結(jié)構(gòu)膜頭內(nèi)部的氣源,排出執(zhí)行結(jié)構(gòu)膜腔內(nèi)的氣壓,使得推桿向上運動,推動帶動反饋凸輪旋轉(zhuǎn),彈簧的壓縮力減小,閥芯向右運動;當(dāng)彈簧的壓縮力與膜片的推力相等時,定位器處于平衡狀態(tài),定位器不進(jìn)氣也不排氣,膜頭排氣口停止排氣。
    2 費斯托電磁閥膜頭漏氣的故障判斷方法
    2.1 DCS曲線判斷法
    化工設(shè)備或者管線內(nèi)壓力是調(diào)節(jié)閥在工藝調(diào)控要求下滿足工藝運行的目標(biāo)。DCS曲線是利用DCS集中監(jiān)控工藝運行狀況參數(shù)和閥門開度變化的控制曲線。調(diào)節(jié)閥前、后工藝控制點上的壓力變化是調(diào)節(jié)閥開度變化作用的結(jié)果,壓力曲線能間接反映閥門的開度變化。若膜頭漏氣,在程序規(guī)定時間內(nèi)無法正常調(diào)控,壓力必然異常,導(dǎo)致曲線紊亂,故觀察某控制點連續(xù)時間段內(nèi)的曲線,根據(jù)壓力變化情況,可直接判斷出漏氣閥門的位號。另外,閥門開度的歷史趨勢能直接反映閥門調(diào)控狀態(tài),根據(jù)調(diào)控調(diào)節(jié)閥開度曲線對費斯托電磁閥閥門運行狀況進(jìn)行快速實時監(jiān)控;然而,此工作量大,監(jiān)控畫面多,給生產(chǎn)操作帶來不便。
    壓力曲線的突變異常間接說明調(diào)節(jié)閥調(diào)控異常,結(jié)合開度變化曲線異常的閥門,鎖定故障閥門。如果膜頭漏氣,造成閥門緩慢,調(diào)控異常,甚閥門停運。按照曲線異常的嚴(yán)重程度分為輕微漏氣和嚴(yán)重漏氣。輕微漏氣時,調(diào)控動作延時和壓力曲線異常不大或者閥門開度曲線變化緩慢,曲線出現(xiàn)“毛刺”或“拐角”,可觀察運行;嚴(yán)重漏氣時,閥門無法達(dá)到調(diào)控需求和滿足工藝需求,曲線出現(xiàn)“凸出”或“棱角”,需停運閥門,被迫檢查維修。
    2.2 現(xiàn)場判斷法
    費斯托電磁閥膜頭漏氣時,儀表風(fēng)從排氣口或漏氣口非正常持續(xù)排出,發(fā)出穩(wěn)定、有規(guī)律的聲音。損壞部位越嚴(yán)重,密封性越差,泄漏口越大,流速越快且泄漏聲越大?,F(xiàn)場判斷法根據(jù)閥門儀表風(fēng)竄氣部位、氣流大小及連續(xù)性、聲音高低等情況作出初步判斷;繼而觀察運行狀態(tài),根據(jù)執(zhí)行結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析,結(jié)合故障處理經(jīng)驗判明原因。由于竄氣聲音高低和氣流量無法準(zhǔn)確測量,所以無法判斷出原因;但由于氣缸結(jié)構(gòu)簡單,可判明故障原因,為生產(chǎn)期間閥門的預(yù)檢、預(yù)修和維持正常運行,以及及時發(fā)現(xiàn)、處理故障贏得時間,不會造成故障終止(指故障導(dǎo)致無法運行)判斷。因此,現(xiàn)場判斷法是膜頭漏氣zui有價值和直接有效的判斷方法之一。
    (1)上、下膜頭損壞后膜頭漏氣的判斷。上、下膜頭損壞使膜頭無法密閉,儀表風(fēng)從上膜頭、下膜頭、彈簧、儀表風(fēng)的損壞口直接排出,造成調(diào)節(jié)閥推力減少,閥門調(diào)控開度時嚴(yán)重緩慢,甚無法動作,直接導(dǎo)致閥門故障終止。該情況下故障發(fā)生的可能性較小,但還會發(fā)生。
    (2)彈簧斷損后膜頭漏氣的判斷。調(diào)節(jié)閥根據(jù)膜頭大小其彈簧分為4組、6組、8組等,當(dāng)彈簧斷損1~2組時,膜頭推力減小,導(dǎo)致達(dá)到控制開度目標(biāo)延時。當(dāng)閥門開度穩(wěn)定、膜頭內(nèi)部作用力平衡時,排氣口持續(xù)漏氣,但由于漏氣量小、流速低、壓力小,幾乎沒有聲音,觸摸時才能發(fā)現(xiàn)。如斷損根數(shù)較多且集中偏向一面,氣動薄膜動作時側(cè)面塌陷,儀表風(fēng)從排氣口縮徑處擠壓持續(xù)排出;觸摸時漏氣量越大、流速越高、沖擊力越大,持續(xù)擾動聲越大,說明彈簧損壞越嚴(yán)重,斷損根數(shù)越多,此時閥門已無法調(diào)控,導(dǎo)致閥門故障終止,需盡快解體維修。
    (3)氣動薄膜損壞后膜頭漏氣的判斷。調(diào)節(jié)閥膜片輕微損壞時(一般是膜片表面橡膠磨損、出現(xiàn)裂紋或頂部螺母緊固處磨損),此時閥門能滿足工藝調(diào)控要求,動作延時不。當(dāng)閥門開度穩(wěn)定時,膜頭內(nèi)儀表風(fēng)直接通過氣動薄膜,從排氣口擠壓持續(xù)竄氣外漏,但漏氣量小、流速低、壓力小,幾乎沒有擾動聲,觸摸時才能發(fā)現(xiàn)。當(dāng)薄膜破損嚴(yán)重時,聲音較大;觸摸時,竄氣量越大,流速越高,壓力越大;持續(xù)擾動聲越大,沖擊力大,說明薄膜損壞越嚴(yán)重,此時閥門已無法調(diào)控,導(dǎo)致閥門故障終止,需盡快解體維修。
    (4)彈簧罩預(yù)緊螺母松動后膜頭漏氣的判斷。彈簧罩預(yù)緊螺母松動造成氣缸內(nèi)彈簧罩、膜片上下活動,由于彈簧伸縮長度不同,儀表風(fēng)通過薄膜和彈簧組的傾斜部位竄出,調(diào)控動作延時不,能滿足工藝調(diào)控要求。當(dāng)閥門動作或開度穩(wěn)定時,膜頭內(nèi)部儀表風(fēng)從排氣口持續(xù)漏氣。由于漏氣量小、流速低、壓力小,幾乎沒有聲音,觸摸時才能發(fā)現(xiàn)。如果脫絲越嚴(yán)重,漏氣量越大、流速越高、壓力越大、持續(xù)擾動聲越大,觸摸時沖擊力大,此時閥門已無法調(diào)控,導(dǎo)致閥門故障終止,需盡快解體維修。
    (5)推桿密封圈損壞后膜頭漏氣的判斷。推桿密封圈輕微損壞后,膜頭底部一直漏氣,損壞較小時,發(fā)出聲音較小或者沒有聲音,只有觸摸下膜頭推桿處,感觸到漏氣才會發(fā)現(xiàn),此時觀察運行,一般不會對生產(chǎn)造成影響。如果損壞部位增大或損壞已經(jīng)較大時,會發(fā)出氣流聲,甚較大的聲音,此時需對閥門停運檢修,并更換密封墊。由于推桿密封圈屬于靜密封,且密封件厚、材質(zhì)較好,一般損壞的可能性較小。

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