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詳細介紹CKD氣缸的分類

更新時間:2019-01-09      點擊次數(shù):921
   詳細介紹CKD氣缸的分類
  1.定義:通過氣壓或者油壓引導活塞在缸體內(nèi)進行直線往復運動的金屬幾件。
  2.雙作用氣缸的原理:通過電磁閥控制進氣口,排氣口的輪流供氣來實現(xiàn)氣缸的往復運動。
  此類氣缸的特點:必須接兩根氣管,一根進氣口,一根排氣口。氣缸的伸出和收縮動作的速度都可以通過氣口的節(jié)流閥控制氣流量的大小來調試。
  3.單作用氣缸的原理:通過電磁閥控制進氣口或者排氣口中的一個,結合彈簧的拉力或者推力來實現(xiàn)氣缸的往復運動。如圖4,當前我們UMP設備nest上使用的是此原理類型的氣缸。
  此類氣缸的特點:接一根氣管,氣缸的伸出,收縮動作的速度都只有一個可以通過氣口的節(jié)流閥控制氣流量的大小來調試。氣缸的另一個方向運動速度只能依靠彈簧的壓力或者拉力,不可調速。
  4.磁偶無桿氣缸工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。
  5.機械接觸式無桿氣缸工作原理:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與連接塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與連接塊連成一體,通過兩端氣壓的動力帶動固定在連接塊上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。
  6.回轉氣缸分為:葉片式和齒輪齒條式
  齒輪齒條式原理:是由1個齒輪和1根或兩根齒條嚙合組成,氣壓推動齒條做直線運動,由于齒條與齒輪嚙合,齒條的運動會形成齒輪的轉動。
  葉片式原理:就是圓筒型缸筒內(nèi)部有個圍繞芯軸轉動的葉片,當在葉片兩側通氣時,氣壓推動葉片繞芯軸轉動形成擺動。
  7.回轉夾緊氣缸:是指活塞桿左邊(或右)回轉邊伸縮,再利用加緊行程由夾緊臂夾緊工件的氣缸,用于夾緊小型工件。與直接夾緊相比,在未夾緊前,工件上方的空間可有效利用。
  工作原理:在活塞上開一個S形槽,在缸筒上裝個螺釘在S形槽中,當活塞收到氣壓力驅動時候,就會沿著S方向運動,從而產(chǎn)生了旋轉夾緊的動作。

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