EUCHNER制動單元是什么？
 

　　EUCHNER制動單元，稱為“變頻器專用能耗制動單元”或“變頻器專用能量反饋單元”，主要用于控制機(jī)械負(fù)荷大、制動速度快的場合，通過制動電阻消耗電機(jī)產(chǎn)生的再生電能，或?qū)⒃偕娔芑仞伣o電源。
 

　　制動單元變頻調(diào)速系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)減速的基本方法是逐漸降低給定頻率。當(dāng)阻力系統(tǒng)的慣性較大時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速的下降可能跟不上電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的下降，即電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于其同步轉(zhuǎn)速。當(dāng)電機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正好相反，轉(zhuǎn)子繞組的感應(yīng)電動勢和電流的方向也相反。系統(tǒng)處于再生制動狀態(tài)，驅(qū)動系統(tǒng)的動能反饋給逆變器的直流母線，直流母線的電壓會不斷升高，甚至達(dá)到危險(xiǎn)水平，造成諸如作為逆變器的損壞。
 

　　一、制動單元概述
 

　　制動單元，全稱“變頻器專用能耗制動單元”，或“變頻器專用能量回饋單元”，主要用于控制機(jī)械負(fù)載比較大，制動速度要求很高的場合?？焖俚亍ｋ姍C(jī)產(chǎn)生的再生電能被制動電阻消耗，或者再生電能回饋給電源。
 

　　二 、制動單元的作用
 

　　制動單元
 

　　當(dāng)電機(jī)快速停止時(shí)，電機(jī)會將能量回饋給逆變器，導(dǎo)致直流母線電壓升高甚至損壞，因此需要使用制動單元消耗這部分能量來保護(hù)逆變器。
 

　　三、制動單元的制動方式
 

　　1.動態(tài)制動。
 

　　指利用安裝在直流電路中的制動電阻吸收電機(jī)再生能量的方法。
 

　　2.再生制動。
 

　　主要針對整流部分裝有逆變器的電流型逆變器或電壓型逆變器，將電機(jī)的再生能量回饋給交流電網(wǎng)。
 

　　3. 共享直流母線的多變頻器驅(qū)動。
 

　　電機(jī)的再生能量反饋到公共直流母線，然后再生能量由電機(jī)b消耗。共享直流母線的多變頻器驅(qū)動可分為共享直流平衡母線和共享直流電路母線兩種方式。共享直流平衡母線的方式是使用連接模塊連接到直流母線。連接模塊包括電抗器、熔斷器和接觸器，須根據(jù)具體情況單獨(dú)設(shè)計(jì)。每個(gè)逆變器相對獨(dú)立，可以根據(jù)需要與直流母線連接或斷開。公共直流母線方法是僅將逆變器部分連接到公共直流母線。
 

　　4、直流制動。
 

　　當(dāng)變頻器給電機(jī)定子提供直流電時(shí)，異步電機(jī)處于能耗制動狀態(tài)。在這種情況下，變頻器的輸出頻率為零，電機(jī)的定子磁場不再轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子切斷靜磁場產(chǎn)生制動力矩。儲存在旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的動能轉(zhuǎn)化為電能在電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中消耗。
 

　　由于EUCHNER制動單元的工作狀態(tài)是短期的，即通電時(shí)間很短，通電期間其溫升遠(yuǎn)不穩(wěn)定；但是，每次開機(jī)后的間歇時(shí)間較長。在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率會大大降低，價(jià)格也會相應(yīng)下降。此外，由于只有一個(gè)IGBT，制動時(shí)間為ms級別，對功率管通斷瞬態(tài)性能指標(biāo)要求較低，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡可能短，以降低關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管；控制機(jī)構(gòu)相對簡單，易于實(shí)現(xiàn)。
 

　　由于上述優(yōu)點(diǎn)，制動單元被廣泛用于潛在負(fù)載，如起重機(jī)和需要快速制動但需要短時(shí)間工作的地方。
 

　　當(dāng)EUCHNER制動單元工作頻率下降時(shí)，將處于再生制動狀態(tài)，驅(qū)動系統(tǒng)的動能將反饋到DC電路，這將使DC電壓UD持續(xù)上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)水平。因此，須消耗再生到DC電路的能量，以將UD保持在允許的范圍內(nèi)。制動電阻用來消耗這部分能量。
 

　　每個(gè)EUCHNER制動單元低功率是制動電阻，高功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路)，低功率是內(nèi)置的，高功率是外置的。