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選擇SMC氣缸時(shí)我們要注意的問題有哪些?

更新時(shí)間:2022-10-24      點(diǎn)擊次數(shù):212

  選擇SMC氣缸時(shí)我們要注意的問題有哪些?

  SMC氣缸在進(jìn)行使用的過程中是汽輪機(jī)的外殼,其氣缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分和大氣隔開,這樣就可以其蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功的過程,此外,它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件,承受它們的重量,還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。

  當(dāng)車在剛出廠時(shí),雖然缸體表面很光亮,但從微觀上看仍是凹凸不平的,其凹凸之差仍有 0.1 ~ 0.2μm ,凸起的部分很容易受到傷害。若此時(shí)承受較大的負(fù)荷,就會(huì)造成缸體內(nèi)表面的拉傷。所以在新車磨合期內(nèi),一定要輕負(fù)荷,待凸起部分磨平后,缸體內(nèi)表面就可以承受大的負(fù)荷了。這樣缸體內(nèi)表面的使用壽命就會(huì)延長(zhǎng)。許多科學(xué)家和用戶的實(shí)踐證明:磨合好的氣缸缸體比未經(jīng)磨合的缸體相對(duì)壽命要長(zhǎng)得多。

  那摩托車為例,在摩托車出廠時(shí),廠方都要求用戶進(jìn)行新車磨合,磨合期一般在 1500 ~ 2500km 之間。為確保磨合質(zhì)量,有的廠方在摩托車化油器喉管處加有限速管,使新車的車速要比正常使用時(shí)的車速低一些。在磨合期內(nèi),用戶切不可隨意卸掉限速管;嚴(yán)禁用高擋低速或低擋高速行駛;好不載人不載物;盡可能避免在坑洼不平的壞路面上行駛,以免承受較大的負(fù)荷。對(duì)于使用混合油的二沖程摩托車,汽油與潤(rùn)滑油的混合比應(yīng)增加到 20∶1 左右,以使其有利于缸體表面的磨合。

  SMC氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,其工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

  與傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較好的耐溫性能,良好的耐壓性能和良好的密封性能,而且具有良好的塑性改性,熱不硬化,密封膜不會(huì)被破壞,因此,除了了工件密封面的密封外,還容易去除,因其優(yōu)異的性能,越來越受到氣缸企業(yè)的選擇,氣缸在運(yùn)轉(zhuǎn)中在嚴(yán)酷條件下可靠地動(dòng)作,運(yùn)轉(zhuǎn)中操作簡(jiǎn)單,幾乎可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),氣缸擅長(zhǎng)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),特別適用于工業(yè)自動(dòng)化中許多搬運(yùn)要求的工件的直線搬運(yùn)。

  1.安裝開始時(shí)氣缸內(nèi)的角度氣缸能打開控制閥嗎?

  轉(zhuǎn)角缸在缸內(nèi)的安裝過程中,一開始控制閥的開啟角度不宜過大,這樣缸內(nèi)的活塞才能充分吸收能量。所以在這個(gè)問題上,答案是不能很大。

  2.如果氣缸做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),具體有哪些類型?

  SMC氣缸一般有兩種,往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。如果是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),主要有四種:單作用、雙作用、沖擊式和膜片式。

  3.怎樣才能提高氣缸轉(zhuǎn)速?

  如果想提高氣缸轉(zhuǎn)速,可以采取一些具體措施,比如在氣缸上安裝增壓閥。但是有一個(gè)前提,是要在氣缸壓力能夠承受的范圍內(nèi),否則會(huì)出現(xiàn)問題。此外,可以適當(dāng)增加氣管的直徑,或者使用直線軸承來減小摩擦阻力,從而提高氣缸速度。

  4.細(xì)圓柱體和普通圓柱體有什么區(qū)別?

  如果將細(xì)圓柱體與普通圓柱體相比,可以看出它的尺寸較小,因?yàn)樗绕胀▓A柱體短。而且,在這種氣缸的設(shè)計(jì)中,采用了一些可以減小尺寸的設(shè)計(jì),從而達(dá)到了預(yù)期的目的。

  此外,只需調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥,即可輕松實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也是氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一大特點(diǎn)和,為提高密封圈的耐磨性,氣缸旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件的密封件,也會(huì)被稱為運(yùn)動(dòng)密封件,其靜止部件部分的密封件稱為靜止密封件,并得到了良好的使用效果。

  在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行元件的應(yīng)用程序中,大多要求高精度的多點(diǎn)定位,這是因?yàn)樵跉飧字须y以實(shí)現(xiàn),活塞桿是氣缸中承受重要力的部件,通常使用高碳鋼或不銹鋼防止腐蝕,

  如何選擇?

  一、要選定氣缸的行程:在進(jìn)行操作時(shí)需要確定其工作時(shí)移動(dòng)額距離,有效的考慮其工況可以進(jìn)行選擇的滿行程或者是它的預(yù)留行程,當(dāng)它的行程超過樣本推薦的行程時(shí)要考慮活塞桿的剛度,要選擇可以支撐導(dǎo)向或選擇特殊的氣缸。

  二、選定氣缸的緩沖方式:要根據(jù)自己的需要來進(jìn)行緩沖形式

  三、選擇潤(rùn)滑方式:有油潤(rùn)滑氣缸、無油潤(rùn)滑氣缸

  四、選擇氣缸系列;根據(jù)不同的條件,選擇合適的氣缸

  五、選擇氣缸的安裝形式:根據(jù)不同的用途和安裝的需要來進(jìn)行選擇安裝的形式

  應(yīng)該注意事項(xiàng)

  一、在工作中的負(fù)載有變化的時(shí)候,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。

  二、在高溫或者是腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者是腐蝕性的氣缸。

  三、在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

  四、氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

  五、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

  怎么提升氣缸的接合面使用性能


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