費斯托FESTO電動活塞桿氣缸型號大全

氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。 圖42.2-5 氣-液阻尼缸節(jié)流閥；2—油杯；3—單向閥；4—液壓缸；5—氣缸；6—外載荷 氣-液阻尼缸的類型有多種。

塑料氣管（聚酰胺） FESTO PAN-16x2-SW-100 553905

MS12-LR-AGH-D7-LD-AS

MS12-LR-AGI-D7-LD-AS

LR-3/4-D-MAXI-MPA  

壓縮空氣增壓器 DPA-40-16 FESTO

總線節(jié)點CTEU-PB 570040 FESTO

要維修包   DSBG-160- -  

VUVG-L18-T32C-AT-G14-1P3

8002281 過濾減壓閥 LFR-1-D-MAXI-MPA

換氣閥安裝支架 MS6-WB  

插座接頭MSSD-EB

VAK-1/4

QSML-M5-6  

DSBC-100-50-PPVA-N3

塑料氣管（聚酰胺） FESTO PAN-6x1-SW-500 553901

塑料氣管（聚酰胺） FESTO PAN-8x1.25-SW-400 553902

塑料氣管（聚酰胺） FESTO PAN-10x1.5-SW-300 553903

塑料氣管（聚酰胺）FESTO PAN-12x1.75-SW-200 553904

費斯托FESTO電動活塞桿氣缸型號大全

FESTO電動活塞桿氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

FESTO電動活塞桿氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。

FESTO電動活塞桿氣缸DSNU，更加可靠，可實現(xiàn)更多功能，遠遠超過標準產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式，對任何一個應(yīng)用場合而言，無論在技術(shù)方面或經(jīng)濟性方面，DSNU都是*方案。

· 直徑8…63 mm

· 行程10…500 mm

· X行程

· 標準型號有現(xiàn)貨

2. 清潔型氣缸CRHD

*個無摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強，容易維修。

· 直徑32…100 mm

· 行程10…500 mm

· 采用不銹鋼材料

· 活塞桿防塵密封材料PUR

· 可進行全面維修（端蓋連接在型材上）

· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經(jīng)食品加工業(yè)認可

3. 模塊化標準氣缸DNC，符合DIN/ISO 6431標準

標準產(chǎn)品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。

· 直徑32…125 mm

· 行程1…2,000 mm

· 帶可調(diào)終端緩沖器（PPV）

4. 標準氣缸DNCB，符合ISO 6431標準

DNCB——DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡單的操作任務(wù)。在對驅(qū)動器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場合，DNCB是*選擇。

· 新型活塞系統(tǒng)，運行非常平穩(wěn)，能量吸收能力增強

· 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容

· 直徑32…100 mm

· 行程2..2,000 mm

· 新型帶刻度的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖

5. 標準氣缸/閥組合體DNCV

在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經(jīng)過測試的驅(qū)動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。

· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準

· 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度

· 尺寸32…63mm

· X行程70…500mm

6. 易清洗型氣缸CDN

無尖銳邊角，優(yōu)異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結(jié)構(gòu)，易清洗，內(nèi)置接近傳感器。

· 直徑32…100 mm

· 行程 10…500 mm

· 活塞桿防塵密封材料PUR

· 耐腐蝕能力強

· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經(jīng)食品加工業(yè)認可

· 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘