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當(dāng)前位置:首頁(yè)  >  產(chǎn)品中心  >  日本CKD電磁閥  >  日本CKD氣缸  >  STG-M-12-10-P40-W1CKD緊湊型自動(dòng)氣缸

CKD緊湊型自動(dòng)氣缸

簡(jiǎn)要描述:CKD緊湊型自動(dòng)氣缸
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定

  • 產(chǎn)品型號(hào):STG-M-12-10-P40-W1
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-05-23
  • 訪  問(wèn)  量:512

詳細(xì)介紹

CKD緊湊型自動(dòng)氣缸簡(jiǎn)介:

端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。


性能:

1.集成緩沖,用干吸收殘余能量。

2.具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長(zhǎng)。 FESTO緊湊型氣缸系列ADN產(chǎn)品具有便利性:

4.易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何一種安裝形式。

5.派生型眾多,靈活性*。

6.用接近開(kāi)關(guān)電子式感測(cè)位置。具有可靠性:


CKD緊湊型自動(dòng)氣缸注意事項(xiàng):

  (1)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢*,產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致溫升;
  (2)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大;
  (3)CKD氣缸工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作;
  (4)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱;
  (5)油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小;
  (6)系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),彎曲過(guò)多,局部壓力損失和沿程壓力損失大;
  (7)配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快;
  (8)氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高;




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