當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國FESTO-費斯托電磁閥 > FESTO氣缸 > DAPS-0240-090-RS4-F1012德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣
簡要描述:德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣6 使用傳感器支架安裝電感式接近開關(guān),用于非接觸式位置感測7 通過驅(qū)動軸內(nèi)的內(nèi)六角進行手動操作,用戶可通過內(nèi)螺紋安裝一個額外的驅(qū)動軸8 固定擋塊實現(xiàn)擺角的調(diào)節(jié)Z大軸向力 120 N
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德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣
FESTO葉片式擺動氣缸成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定;b)活塞桿固定1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。
1 機械加工的工作表面,帶來良好的同步操作
2 聚氨酯材料,確保旋轉(zhuǎn)葉片和密封系統(tǒng)使用壽命長
3 旋轉(zhuǎn)葉片和多鍵軸的組合使用,可承受高達20 Nm的扭矩
4 多樣化的安裝選擇
5 擺角可在旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)任意設(shè)定
6 使用傳感器支架安裝電感式接近開關(guān),用于非接觸式位置感測
7 通過驅(qū)動軸內(nèi)的內(nèi)六角進行手動操作,用戶可通過內(nèi)螺紋安裝一個額外的驅(qū)動軸
8 固定擋塊實現(xiàn)擺角的調(diào)節(jié)
角度分辨率 <= 0,1 deg
輸出信號 模擬量
獨立線性度 0,0025
重復(fù)精度, 定位 +/- 0,3 deg
重復(fù)精度, 軟停止終端位置 < 0,2 deg
重復(fù)精度, 軟停止中間位置 +/- 2 deg
位移傳感器的電接口 4針
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動連接 G1/8
材料信息,測量系統(tǒng)外殼 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
材料備注 不含有黃銅和PTFE
材料信息,止動杠桿 鍛造鋁合金
德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣
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