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費斯托擺動氣缸,FESTO性能好
德費斯托適合無桿缸的位移傳感器所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。
34400 電磁線圈 MSG-12DC-OD
34401 電磁線圈 MSG-24DC-OD
34402 電磁線圈 MSW-24AC-OD
34403 電磁線圈 MSW-42AC-OD
34404 電磁線圈 MSW-48AC-OD
34405 電磁線圈 MSW-110AC-OD
34406 電磁線圈 MSW-110AC-60-OD
34407 電磁線圈 MSW-230AC-OD
結構數據:
規(guī)格 63
緩沖角度 17.5 deg
旋轉角度調節(jié)范圍 0 deg ... 240 deg
擺角 0 deg ... 240 deg
緩沖 兩端帶液壓緩沖器
安裝位置 可選
微調 -3 deg
工作模式 雙作用
結構特點 葉片
位置檢測 通過接近開關
符號 00991265
工作壓力 1.5 bar ... 10 bar
6 bar 時的大擺動頻率 0.6 Hz
工作介質 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
產品圖片:
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