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簡(jiǎn)要描述:FESTO緊湊型氣缸安裝注意事項(xiàng)545014 KOMPAKTZYLINDER DSCN-F-32-30-PA545015 KOMPAKTZYLINDER DSCN-F-32-40-PA545016 KOMPAKTZYLINDER DSCN-F-32-50-PA
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FESTO緊湊型氣缸安裝注意事項(xiàng)
性能一覽:
有三種緩沖形式可供選擇: – P 緩沖:兩端帶彈性緩沖墊
• 啟動(dòng)壓力:高
• 動(dòng)態(tài)響應(yīng):非???br />• 阻力: 移動(dòng)時(shí)阻力小,
頓挫感
應(yīng)用示例: 皮帶繃緊器
• 適合于需要?jiǎng)討B(tài)移動(dòng)的應(yīng)用
• 高活塞速度(大于50 mm/s)時(shí),比其它派生型的效率高得多。
– PPS 緩沖: 氣動(dòng)緩沖, 兩端可自調(diào)– PPV 緩沖: 氣動(dòng)緩沖, 兩端可調(diào)
• 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型
• 派生型眾多,靈活性
產(chǎn)品描述:
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
FESTO緊湊型氣缸安裝注意事項(xiàng)
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