概述油研YUKEN單向減壓閥特性

檢查漏極背壓不超過(guò)0.2兆帕（29 PSI）
included in the solenoid assembly
再通過(guò)恒節(jié)流孔13降壓后分別進(jìn)入G
回油必須單獨(dú)引回油箱而溢流閥
ssemblyGDM-211-B-11 (Item 24) is not
則和出口合并一同流回油箱
能夠得到相對(duì)該受控的方向上的自由流動(dòng)
并向下推動(dòng)主閥芯19打開(kāi)閥口

減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專(zhuān)門(mén)裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。

鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。減壓閥的構(gòu)造類(lèi)型很多，以往常見(jiàn)的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。

減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

概述油研YUKEN單向減壓閥特性
與此同時(shí)H室壓力上升并反饋到膜片8上
壓縮空氣經(jīng)B室和H室由輸出口輸出
壓閥進(jìn)出油口都是壓力油路經(jīng)導(dǎo)閥
進(jìn)入A室的氣流經(jīng)由閥口(又稱(chēng)為活門(mén))12F室
pressuredifferencerequiredbetween
型號(hào)帶單向閥甲模型止回閥使得
included in the solenoid assembly
aintai functionaspressure compensator
由于這時(shí)尚未對(duì)膜片8加力擋板5與噴嘴4之間的間距較
O-rings (Item 41, 42 43) and the fastener seal (Item 44) are