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簡要描述:進口SMC薄型氣缸產(chǎn)品原理CQ2薄型氣缸為了機械裝置整體小型化,省空間設計,從總長度到各部件都是以小尺寸進行設計。為此,以拉桿型氣缸為代表的以前的氣缸用同樣方法使用的場合,
詳細介紹
進口SMC薄型氣缸產(chǎn)品原理
特點介紹:
●節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
活塞桿上有橫向負載時,要確保在樣本中所示容許值之內。橫向負載超
出容許值的場合,可以使用雙桿型氣缸或設置導軌,根據(jù)荷重變
更相應的缸徑,增大容許值,給予對應。另外,比從前的產(chǎn)品
CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負載的耐橫向負載型氣缸(P.145)已成為標準品,可供此處使用。
失去同步的場合,由于氣缸的動作位置不同,引起活塞桿上受承受不應該有
的力,有可能出現(xiàn)密封件偏磨損及軸承部磨損,引起缸筒和活塞的咬住等。
因此,在同步使用時應避免僅靠調整氣缸速度進行同期的應用。
不得不多臺同步使用的場合,應使用相對載荷具有較高剛度的導軌等措施,確保各氣缸輸出即使出現(xiàn)差異,也不會發(fā)生咬死現(xiàn)象。
氣缸速度控制困難,供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態(tài)的變
化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的主
要原因。為此,讓多臺氣缸同步使用時,如果在短時間內,用速度控制
閥調整也有可能,但由于各種條件的變化,同步很容易失去。
活塞桿橫向負載大小是有限度的。超限度使用,會發(fā)生密封件異
常磨損導致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等。
ITV3050-01F4BN3
MGPM32-25Z-M9NL (SMC)
VX212MFB 24V,常閉 直動式2通電磁閥
AQ5000-06
AQ5000-04-L
VEX1533-04-GN
MY1B20G-170H
AW40-N04G-B
MDBT40-100Z-M9NS+MB-S04
氣缸 MGPM25-30Z
氣缸 CDQ2A40-25DMZ
氣缸 CDM2E25-50AZ
MGPM32-50Z-M9NL (SMC)
TU0604B-100
MY1B63-500-M9NL(SMC)
進口SMC薄型氣缸產(chǎn)品原理
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