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簡要描述:材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸通口螺紋的種類-Rc氣缸行程250氣缸行程 250mm氣缸追記號-兩側(cè)氣緩沖(氣液聯(lián)用型無緩沖)行程調(diào)整標(biāo)記-無
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材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸
形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用 6, 10, 16, 20
25, 32
單作用 (伸/縮)
CUW 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
單作用 (伸/縮)
CUKW 雙桿雙作用
長行程,
標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用
長行程,
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖 CU 單桿雙作用 20, 25, 32
材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸
SMC自由安裝型氣缸腔與有桿腔的壓力差很大。這一點(diǎn)很地與普通氣缸不同。 圖42.2-10 普通型沖擊氣缸 三階段:沖擊段。活塞開始移動瞬時(shí),蓄氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps,同時(shí),容積很小的無桿腔(包括環(huán)形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動,使無桿腔壓力急劇增加,直與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時(shí)間極短(只有幾毫秒)。在I區(qū)段,有桿腔壓力變化很小,故I區(qū)段末,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運(yùn)動加速度,使活塞高速運(yùn)動,即進(jìn)行沖擊。在此過程B口仍在進(jìn)氣,蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等,可認(rèn)為蓄氣-無桿腔內(nèi)為略帶充氣的熱膨脹過程。同時(shí)有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內(nèi)氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的Ⅱ區(qū)段。
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