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選用技巧SMC伺服氣缸,SMC產(chǎn)品 VFS4210-5EB 水滴分離器AMG850-F14B 微霧分離器AMD850-F14B-T AC50-06-B IDFA37E-23

選型參數(shù)SMC滑動(dòng)裝置氣缸 電磁換向閥 SY7140-5DZ 氣控閥VPA742-1-04A 氣動(dòng)放大器|IL100-03-L MXQ12-100A

日本SMC無(wú)桿氣缸概述CY1L系列 氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

選型參數(shù)SMC雙聯(lián)氣缸 雙出桿型 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施; 氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi); 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用; 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

日本SMC氣缸 單桿雙作用訂貨號(hào) 活塞桿是氣缸要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。雙作用氣缸的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的；通氣開(kāi)，通氣關(guān)，斷氣保持原位； 單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，而關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的；單作用分：常開(kāi)型和常閉型。

機(jī)械手吸盤(pán)氣缸SMC規(guī)格圖樣 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量

SMC無(wú)桿氣缸安裝連接尺寸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

SMC氣缸 長(zhǎng)行程型功能一覽 VY1300-04 PF3W740-F04-BT-M VS3135-045-N 25A-AW20-02B-B AV3000-03-5DZB-A VFA5120-03